Un très grave accident de train au Québec mais aussi en France - Où mène la course à la rentabilité dans les transports ferroviaires
12 juillet 2013, 22:32
Des travaux sur un aiguillage à Brétigny ont été effectués fin juin pour remédier à "un défaut majeur", selon une vidéo réalisée par la SNCF elle-même pour se féliciter de la rapidité des travaux, rapporte l’AFP.
Dans cette vidéo publiée le 29 juin et intitulée "SNCF Infra se mobilise pour la remise en état rapide d’un aiguillage à Brétigny", sur un fond musical entraînant, défilent tour à tour des responsables de la zone pour expliquer la découverte "d’un défaut majeur" sur un aiguillage, puis l’intervention qui a suivi.
La direction de la SNCF, interrogée par l’AFP, a toutefois affirmé que "selon les éléments dont elle disposait actuellement", "il n’y a pas eu de travaux récemment" à Brétigny.
"On a un appareil (système d’aiguillage, ndlr) ancien. Tous les six mois on fait un contrôle technique, et le 24 mai on découvre un défaut majeur, de nivellement", explique in situ le directeur d’établissement Infrapole Sud-Ouest francilien, dans la vidéo. Un autre responsable relève que "l’incident nous empêchait de réaliser au quotidien le plan de transport, essentiellement de la ligne C en période de pointe le matin".
Des travaux sur un aiguillage à Brétigny ont été effectués fin juin pour remédier à "un défaut majeur", selon une vidéo réalisée par la SNCF elle-même pour se féliciter de la rapidité des travaux, rapporte l’AFP.
Dans cette vidéo publiée le 29 juin et intitulée "SNCF Infra se mobilise pour la remise en état rapide d’un aiguillage à Brétigny", sur un fond musical entraînant, défilent tour à tour des responsables de la zone pour expliquer la découverte "d’un défaut majeur" sur un aiguillage, puis l’intervention qui a suivi.
La direction de la SNCF, interrogée par l’AFP, a toutefois affirmé que "selon les éléments dont elle disposait actuellement", "il n’y a pas eu de travaux récemment" à Brétigny.
"On a un appareil (système d’aiguillage, ndlr) ancien. Tous les six mois on fait un contrôle technique, et le 24 mai on découvre un défaut majeur, de nivellement", explique in situ le directeur d’établissement Infrapole Sud-Ouest francilien, dans la vidéo. Un autre responsable relève que "l’incident nous empêchait de réaliser au quotidien le plan de transport, essentiellement de la ligne C en période de pointe le matin".