A Renault et autres trusts en faillite, les patrons licencient, licencions les patrons !!!
19 septembre 2020, 00:24, par Snecmax
Au CTL Renault à Lardy en région parisienne sud, la direction voudrait supprimer 800 emplois sur 2000, dont 600 sous traitants-prestataires. Et puis quoi encore ! il n ’y a plus de projets et la plupart des bancs moteurs sont à l’arrêt. En 2014, Renault fermait le centre technique de Rueil Malmaison , maintenant elle prétend diminuer de 40% l’effectif et le technocentre à Guyancourt est dans la même impasse. En réalité, c’est tout le secteur automobile et ses fournisseurs (Bridgestone étant le dernier exemple) qui décident de fermer les usines et les bureaux d’étude, centre d’essais . Le chômage technique est l’anti chambre des licenciements et son seul but est de retarder l’affrontement social avec l’ensemble de la classe ouvrière. Car plus celle ci sera le dos au mur, pire seront les conditions pour se battre. Les syndicats qui organisent à nouveau leur journée d’inaction annuelle , sont responsables de la situation de division des luttes et du poison nationaliste et corporatiste qui visent à embrouiller la conscience de classe.
Les sous traitants ont toujours été jeté comme des mal propres et considérés comme des variables d’ajustement par le patronat.
Mais que dire des syndicats qui ont la plupart du temps , fermer les yeux ou carrément encourager les divisions entre prestataires et embauchés ? Pendant ce temps les patrons de ces sociétés sous traitantes s’en sont mis plein les poches et les donneurs d’ordres PSA Renault et compagnies ont gavé leurs gros actionnaires et leurs PDG.
Alors quel résultat au final de la collaboration syndicale à la gestion patronale des multinationales : baisse du pouvoir d’achat, licenciements, fermetures d’usines, développement de la précarité salariale, destruction des accords d’entreprises, dégradations brusques des conditions de travail, plus d’accidents, d’épuisements mentales et de désorganisations des services.
Le bilan des centrales syndicales est pathétique mais ce n’est pas une fatalité pour peu qu’on reprenne le chemin des luttes indépendamment de ces organisations sous la forme de comité de lutte, de grèves, d’actions contre les fermetures, les licenciements, le chômage dans les quartiers . Les gilets jaunes ont ouvert la voie, aux travailleurs menacés de suivre l’exemple et de casser tous les murs qui ont été dressés entre eux, les grilles de coef, métiers etc..
Au CTL Renault à Lardy en région parisienne sud, la direction voudrait supprimer 800 emplois sur 2000, dont 600 sous traitants-prestataires. Et puis quoi encore ! il n ’y a plus de projets et la plupart des bancs moteurs sont à l’arrêt. En 2014, Renault fermait le centre technique de Rueil Malmaison , maintenant elle prétend diminuer de 40% l’effectif et le technocentre à Guyancourt est dans la même impasse. En réalité, c’est tout le secteur automobile et ses fournisseurs (Bridgestone étant le dernier exemple) qui décident de fermer les usines et les bureaux d’étude, centre d’essais . Le chômage technique est l’anti chambre des licenciements et son seul but est de retarder l’affrontement social avec l’ensemble de la classe ouvrière. Car plus celle ci sera le dos au mur, pire seront les conditions pour se battre. Les syndicats qui organisent à nouveau leur journée d’inaction annuelle , sont responsables de la situation de division des luttes et du poison nationaliste et corporatiste qui visent à embrouiller la conscience de classe.
Les sous traitants ont toujours été jeté comme des mal propres et considérés comme des variables d’ajustement par le patronat.
Mais que dire des syndicats qui ont la plupart du temps , fermer les yeux ou carrément encourager les divisions entre prestataires et embauchés ? Pendant ce temps les patrons de ces sociétés sous traitantes s’en sont mis plein les poches et les donneurs d’ordres PSA Renault et compagnies ont gavé leurs gros actionnaires et leurs PDG.
Alors quel résultat au final de la collaboration syndicale à la gestion patronale des multinationales : baisse du pouvoir d’achat, licenciements, fermetures d’usines, développement de la précarité salariale, destruction des accords d’entreprises, dégradations brusques des conditions de travail, plus d’accidents, d’épuisements mentales et de désorganisations des services.
Le bilan des centrales syndicales est pathétique mais ce n’est pas une fatalité pour peu qu’on reprenne le chemin des luttes indépendamment de ces organisations sous la forme de comité de lutte, de grèves, d’actions contre les fermetures, les licenciements, le chômage dans les quartiers . Les gilets jaunes ont ouvert la voie, aux travailleurs menacés de suivre l’exemple et de casser tous les murs qui ont été dressés entre eux, les grilles de coef, métiers etc..