Sur Covid-19, les gouvernants mentent sans arrêt, ils manipulent, ils trafiquent. Oui mais pourquoi ?
29 septembre 2020, 06:40, par Anthony T.
Après avoir reçu des milliers de milliards d’euros des deniers publics de l’Union européenne sous prétexte de la pandémie de Covid-19, le patronat européen restructure l’économie sur la base de licenciements massifs et de plans d’austérité.
En début de semaine dernière, le groupe Total a annoncé jeudi la reconversion de sa raffinerie de Grandpuits (Seine-et-Marne) en une "plateforme zéro pétrole". Cela signifie 150 suppressions de postes, sans compter la cinquantaine de contractuels et les 500 emplois sous traitants.
Mi-septembre, Bridgestone a dit que la fermeture de l’usine de Béthune serait la seule option pour « sauvegarder la compétitivité de ses opérations en Europe ». Après avoir reçu plusieurs millions du dispositif mis en place par le gouvernement PS pour améliorer la compétitivité de cette usine, Bridgestone a déclaré que ce site ne peut affronter la concurrence des pneus chinois. Le groupe a refusé d’investir pour permettre à l’usine de passer sur une montée en gamme des pneus.
Selon l’avocat au barreau de Paris et spécialiste des procédures judiciaires, Fiodor Rilov, « Il y a simplement une volonté de cette entreprise d’augmenter son niveau de profit. Le résultat opérationnel du groupe Bridgestone était de 4 milliards en 2018 et de 3 milliards en 2019, loin devant Michelin et Goodyear … L’intervention des politiques est tardive, hypocrite et cynique. On a précisément démantelé la plupart des outils qui permettent d’éviter le démantèlement d’une usine comme Bridgestone. Ceci est le résultat du dispositif mis en place par Emmanuel Macron lorsqu’il était au ministère de l’Économie. ».
Après avoir annoncé la suppression de 15.000 emplois dans le monde, le géant mondial Airbus a dévoilé mardi un « plan d’adaptation » à la COVID-19 lors d’un comité d’entreprise européen à Blagnac, près de Toulouse. Airbus France a présenté un plan de performance collective comportant un gel des salaires et la casse d’avantages sociaux (compte épargne temps, primes).
L’État français pilote avec les fonds du plan de relance de l’UE une restructuration de l’économie pour détruire massivement l’emploi et les entreprises jugées non compétitives. Une violente politique de classe se dessine. Gavés de crédits octroyés par la collectivité, l’aristocratie financière et le patronat veulent toutefois réduire à la misère des millions de travailleurs et de petits entrepreneurs.
Après avoir reçu des milliers de milliards d’euros des deniers publics de l’Union européenne sous prétexte de la pandémie de Covid-19, le patronat européen restructure l’économie sur la base de licenciements massifs et de plans d’austérité.
En début de semaine dernière, le groupe Total a annoncé jeudi la reconversion de sa raffinerie de Grandpuits (Seine-et-Marne) en une "plateforme zéro pétrole". Cela signifie 150 suppressions de postes, sans compter la cinquantaine de contractuels et les 500 emplois sous traitants.
Mi-septembre, Bridgestone a dit que la fermeture de l’usine de Béthune serait la seule option pour « sauvegarder la compétitivité de ses opérations en Europe ». Après avoir reçu plusieurs millions du dispositif mis en place par le gouvernement PS pour améliorer la compétitivité de cette usine, Bridgestone a déclaré que ce site ne peut affronter la concurrence des pneus chinois. Le groupe a refusé d’investir pour permettre à l’usine de passer sur une montée en gamme des pneus.
Selon l’avocat au barreau de Paris et spécialiste des procédures judiciaires, Fiodor Rilov, « Il y a simplement une volonté de cette entreprise d’augmenter son niveau de profit. Le résultat opérationnel du groupe Bridgestone était de 4 milliards en 2018 et de 3 milliards en 2019, loin devant Michelin et Goodyear … L’intervention des politiques est tardive, hypocrite et cynique. On a précisément démantelé la plupart des outils qui permettent d’éviter le démantèlement d’une usine comme Bridgestone. Ceci est le résultat du dispositif mis en place par Emmanuel Macron lorsqu’il était au ministère de l’Économie. ».
Après avoir annoncé la suppression de 15.000 emplois dans le monde, le géant mondial Airbus a dévoilé mardi un « plan d’adaptation » à la COVID-19 lors d’un comité d’entreprise européen à Blagnac, près de Toulouse. Airbus France a présenté un plan de performance collective comportant un gel des salaires et la casse d’avantages sociaux (compte épargne temps, primes).
L’État français pilote avec les fonds du plan de relance de l’UE une restructuration de l’économie pour détruire massivement l’emploi et les entreprises jugées non compétitives. Une violente politique de classe se dessine. Gavés de crédits octroyés par la collectivité, l’aristocratie financière et le patronat veulent toutefois réduire à la misère des millions de travailleurs et de petits entrepreneurs.