Les média affirment que Renault embauche quand PSA supprime des emplois. Renault comptait 47.711 salariés dans l’Hexagone (au 31 décembre 2017), soit une augmentation de 3%. Mais c’est comparer à une période de chute brutale. A l’inverse, PSA a encore diminué de 6,8% le nombre de ses employés en France (à 67.800 personnes, Faurecia compris). Mais, par rapport à 2005, les effectifs en France de Renault ont reculé de 32%, ceux de PSA de 46% ! Quant au groupe Renault, les effectifs étaient de 146.000 en 1992, 132.000 en 2002, 127.000 en 2012, 124.000 en 2017… C’est que les embauches sont bien loin de compenser les départs et cela, la direction se garde bien de l’annoncer en clair ! L’hémorragie des emplois continue donc, y compris dans les secteurs soi-disant en pointe comme l’électrique. Si on la compare aux profits mirobolants, et aux salaires bloqués face à une inflation en forte hausse, cela fait un taux d’exploitation de chaque salarié est en forte augmentation… Faut que ça change !!!!
Renault embauche ?
Les média affirment que Renault embauche quand PSA supprime des emplois. Renault comptait 47.711 salariés dans l’Hexagone (au 31 décembre 2017), soit une augmentation de 3%. Mais c’est comparer à une période de chute brutale. A l’inverse, PSA a encore diminué de 6,8% le nombre de ses employés en France (à 67.800 personnes, Faurecia compris). Mais, par rapport à 2005, les effectifs en France de Renault ont reculé de 32%, ceux de PSA de 46% ! Quant au groupe Renault, les effectifs étaient de 146.000 en 1992, 132.000 en 2002, 127.000 en 2012, 124.000 en 2017… C’est que les embauches sont bien loin de compenser les départs et cela, la direction se garde bien de l’annoncer en clair ! L’hémorragie des emplois continue donc, y compris dans les secteurs soi-disant en pointe comme l’électrique. Si on la compare aux profits mirobolants, et aux salaires bloqués face à une inflation en forte hausse, cela fait un taux d’exploitation de chaque salarié est en forte augmentation… Faut que ça change !!!!