Renault est en train de négocier un nouvel accord de compétitivité après celui de 2013. Dans ce cadre, un projet de modulation du temps de travail présenté la semaine dernière fait réagir de nombreux salariés.
Alors que les résultats commerciaux et financiers sont au beau fixe, la direction tente d’accroître lourdement la flexibilité des horaires. Le projet permettrait l’instauration de périodes hautes (jusqu’à 6 mois cumulés sur l’année) avec des horaires pouvant être augmentés de 1h30 maxi tous les jours ou avec des samedis obligatoires. Tout cela sans paiement d’heures supplémentaires puisque ces heures ou jours pourraient être récupérés en repos imposés par la direction dans des périodes basses.
Aujourd’hui jeudi 27 octobre, sur plusieurs sites de Renault (usines et ingénierie), des débrayages pour protester contre ce plan ont été appelés par la CGT.
Au centre technique de Lardy (centre de R&D spécialisé dans le développement des organes mécaniques du constructeur et qui compte 1100 salariés Renault et 1000 prestataires environ), plus de 130 salariés ont débrayé pendant 1 heure, à l’appel de la CGT et de SUD, pour marquer leur refus de payer de leur vie personnelle de nouveaux millions d’euros versés aux gros actionnaires et aux hauts dirigeants de l’entreprise.
Cette première manifestation de la colère qui couve face aux 7000 suppressions d’emplois depuis 2013 dans le groupe Renault, à la dégradation des conditions de travail, à la hausse de la charge de travail et au gel des salaires, appellera d’autres mobilisations pour contrer les mauvais coups préparés par la direction pour son nouvel accord de compétitivité.
Renault est en train de négocier un nouvel accord de compétitivité après celui de 2013. Dans ce cadre, un projet de modulation du temps de travail présenté la semaine dernière fait réagir de nombreux salariés.
Alors que les résultats commerciaux et financiers sont au beau fixe, la direction tente d’accroître lourdement la flexibilité des horaires. Le projet permettrait l’instauration de périodes hautes (jusqu’à 6 mois cumulés sur l’année) avec des horaires pouvant être augmentés de 1h30 maxi tous les jours ou avec des samedis obligatoires. Tout cela sans paiement d’heures supplémentaires puisque ces heures ou jours pourraient être récupérés en repos imposés par la direction dans des périodes basses.
Aujourd’hui jeudi 27 octobre, sur plusieurs sites de Renault (usines et ingénierie), des débrayages pour protester contre ce plan ont été appelés par la CGT.
Au centre technique de Lardy (centre de R&D spécialisé dans le développement des organes mécaniques du constructeur et qui compte 1100 salariés Renault et 1000 prestataires environ), plus de 130 salariés ont débrayé pendant 1 heure, à l’appel de la CGT et de SUD, pour marquer leur refus de payer de leur vie personnelle de nouveaux millions d’euros versés aux gros actionnaires et aux hauts dirigeants de l’entreprise.
Cette première manifestation de la colère qui couve face aux 7000 suppressions d’emplois depuis 2013 dans le groupe Renault, à la dégradation des conditions de travail, à la hausse de la charge de travail et au gel des salaires, appellera d’autres mobilisations pour contrer les mauvais coups préparés par la direction pour son nouvel accord de compétitivité.