Parmi les hypothèses sur la disparition de l’avion de Malaysia Air Lines, une semble avoir été exclue par les enquêteurs et pourtant…
25 juillet 2014, 10:09
Je pense que vous aurez probablement remarqué l’incroyable série macabre qui touche l’aviation en ce moment. En effet, depuis l’accident à Toronto où par miracle, personne n’a été tué, plusieurs avions se sont écrasés en Italie, en Grèce, au Vénézuela, au Pérou, en mer de Chine, en Ukraine, au Mali, etc...
12 janvier 2014 : Un Cessna citation privé effectuant une liaison aérienne entre Shoreham (Royaume-Uni) et Trèves (Allemagne) s’est écrasé lors de sa phase d’approche sur l’aéroport de Trèves, tuant les deux membres d’équipage et les deux passagers68. L’accident a eu lieu dans des conditions de mauvaise visibilité.
11 février 2014 : Un Lockheed C-130 Hercules appartenant à l’armée de l’air algérienne qui devait relier la préfecture de Tamanrasset à celle de Constantine, s’est écrasé sur le mont Fortas dans la Wilaya d’Oum El Bouaghi aux environs de 11h00 (TU), causant ainsi la mort de 77 personnes et un blessé grave. L’appareil qui avait à son bord 74 passagers et 4 membres de l’équipage, transportait des militaires et des familles de militaires. Selon les spécialistes, les conditions météorologiques très critiques ainsi que les chutes de neige seraient à l’origine de l’accident.
16 février 2014 : Un DHC-6 Twin Otter 300 de la compagnie Nepal Airlines avec 15 passagers et 3 membres d’équipage s’écrase dans la jungle de Khidim provocant la mort de ses 18 occupants.
21 février 2014 : Un avion libyen s’écrase à Grombalia au Sud de Tunis, bilan 11 morts.
5 mars 2014 : Un Piper PA-31 qui venait de décoller de l’île hawaienne de Lanai s’est écrasé peu de temps après son décollage, faisant trois morts et trois blessés.
8 mars 2014 : Un Boeing 777-200ER assurant le vol 370 Malaysia Airlines de Kuala Lumpur à Pékin disparait des écrans radars une heure après son décollage avec 227 passagers et 12 personnels d’équipage. Plusieurs mois plus tard l’avion qui s’est vraisemblablement écrasé dans un océan n’est toujours pas retrouvé, ce qui laisse libre court à toutes les rumeurs.
26 avril 2014 : Un Piper PA-28 immatriculé HB-PGA s’est écrasé à Tatroz en France avec une famille suisse à bord. D’après des témoins, des fortes rafales de vent seraient à l’origine de ce drame, qui est l’un des plus graves accidents récents concernant la Suisse. L’avion est parti de l’aéroport de Lausanne-Blécherette et devait se poser à celui de Fribourg-Ecuvillens. Les occupants de l’avion seraient de la même famille et se trouvaient à bord de l’avion pour l’anniversaire de l’une d’entre elles.
21 juin 2014 : Un avion de tourisme biplace s’est écrasé sur le lac de Neuchâtel au large de Cudrefin (VD) en Suisse après avoir effectué des acrobaties au dessus du lac. Les 2 victimes et présentes à bord sont agées entre 59 et 71 ans.
2 juillet 2014 : un Fokker 50 cargo s’est écrasé au décollage vers 06h00 (TU) sur un immeuble d’habitation dans la banlieue de Nairobi à Utawala. L’équipage de 2 personnes ainsi que les deux personnes transportées ont été tuées. Aucun bilan n’a été communiqué par les autorités kenyanes. Le Fokker F50, immatriculé 5Y-CET, qui devait effectuer la liaison entre l’aéroport international Jomo Kenyatta de Nairobi et celui de Mogadiscio (Somalie) transportait un chargement de khat (drogue illégale) avait décollé, vers 04h00 du matin, heure locale, lorsque, pour des raisons encore inconnues et dans des circonstances qui restent à expliquer, l’appareil a perdu rapidement de l’altitude et s’est écrasé sur un petit bâtiment dans une zone industrielle attenante avant de prendre rapidement feu. l’appareil a explosé au contact d’un pylône électrique.
3 juillet 2014 : un Socata TB-20 de l’Aéro-Touring club de France s’est écrasé au décollage à 15h30 locales (13h30 TU) sur l’aéroport de Toussus-le-Noble (France). Les deux occupants ont pu évacuer l’appareil avant que celui-ci ne prenne feu et soit entièrement détruit. Il semble que l’avion ait connu une panne de compensateur au décollage alors qu’il s’élançait sur la piste 25. L’aéroport de Toussus-le-Noble a été fermé environ une heure.
17 juillet 2014 : Un Boeing 777-200, assurant le Vol 17 Malaysia Airlines entre Amsterdam et Kuala Lumpur, s’est écrasé en Ukraine, aux abords de la ville de Chakhtarsk dans la république autoproclamée de Donetsk avec à son bord, 298 personnes. Selon l’administration américaine, l’avion a été abattu par un missile sol-air Buk SA17.
23 juillet 2014 : Un ATR-72-200, immatriculé B-22810 de la compagnie TransAsia Airways, assurant le vol GE 222 (Kaohsiung - Magong), s’est écrasé à Magong (Taïwan) juste avant sa seconde tentative de percée sur la piste 20, après avoir heurté un immeuble d’habitation. Le bilan fait état d’au moins 51 morts sur les 58 passagers dont 4 membres d’équipage (2PNT 2PNC). Deux étudiantes en médecine françaises font partie des victimes. Cinq personnes au sol ont été blessées. Les circonstances encore inexpliquées seraient en rapport avec le typhon MATMO de catégorie 2 sur une échelle de 1 à 5, développant des vents de 155 km/h (85kt) alors que la limitation d’un atterrissage en ATR avec un vent de travers est de 45 kt. Le commandant de bord avait 60 ans, 22 ans d’expérience et 23 000 heures de vol.
24 juillet 2014 : Un MD83 espagnol, affrété par Air Algérie pour assurer le vol AH 5017 disparaît à 01h47 au-dessus du Mali au nord de Gao, alors qu’il ralliait Alger depuis Ouagadougou (Burkina Faso), 50 minutes après son décollage, le pilote demande au contrôle aérien en route du Mali une altération de cap pour éviter des cellules orageuses. Puis l’avion cesse d’émettre et n’arrive jamais à Alger Il y avait 119 personnes à bord, dont 51 français, 6 espagnol (équipage) 4 algériens. Toutes les hypothèses restent ouvertes à ce stade de l’enquête, même si plusieurs experts privilégient la thèse de l’attentat.
Je pense que vous aurez probablement remarqué l’incroyable série macabre qui touche l’aviation en ce moment. En effet, depuis l’accident à Toronto où par miracle, personne n’a été tué, plusieurs avions se sont écrasés en Italie, en Grèce, au Vénézuela, au Pérou, en mer de Chine, en Ukraine, au Mali, etc...
12 janvier 2014 : Un Cessna citation privé effectuant une liaison aérienne entre Shoreham (Royaume-Uni) et Trèves (Allemagne) s’est écrasé lors de sa phase d’approche sur l’aéroport de Trèves, tuant les deux membres d’équipage et les deux passagers68. L’accident a eu lieu dans des conditions de mauvaise visibilité.
11 février 2014 : Un Lockheed C-130 Hercules appartenant à l’armée de l’air algérienne qui devait relier la préfecture de Tamanrasset à celle de Constantine, s’est écrasé sur le mont Fortas dans la Wilaya d’Oum El Bouaghi aux environs de 11h00 (TU), causant ainsi la mort de 77 personnes et un blessé grave. L’appareil qui avait à son bord 74 passagers et 4 membres de l’équipage, transportait des militaires et des familles de militaires. Selon les spécialistes, les conditions météorologiques très critiques ainsi que les chutes de neige seraient à l’origine de l’accident.
16 février 2014 : Un DHC-6 Twin Otter 300 de la compagnie Nepal Airlines avec 15 passagers et 3 membres d’équipage s’écrase dans la jungle de Khidim provocant la mort de ses 18 occupants.
21 février 2014 : Un avion libyen s’écrase à Grombalia au Sud de Tunis, bilan 11 morts.
5 mars 2014 : Un Piper PA-31 qui venait de décoller de l’île hawaienne de Lanai s’est écrasé peu de temps après son décollage, faisant trois morts et trois blessés.
8 mars 2014 : Un Boeing 777-200ER assurant le vol 370 Malaysia Airlines de Kuala Lumpur à Pékin disparait des écrans radars une heure après son décollage avec 227 passagers et 12 personnels d’équipage. Plusieurs mois plus tard l’avion qui s’est vraisemblablement écrasé dans un océan n’est toujours pas retrouvé, ce qui laisse libre court à toutes les rumeurs.
26 avril 2014 : Un Piper PA-28 immatriculé HB-PGA s’est écrasé à Tatroz en France avec une famille suisse à bord. D’après des témoins, des fortes rafales de vent seraient à l’origine de ce drame, qui est l’un des plus graves accidents récents concernant la Suisse. L’avion est parti de l’aéroport de Lausanne-Blécherette et devait se poser à celui de Fribourg-Ecuvillens. Les occupants de l’avion seraient de la même famille et se trouvaient à bord de l’avion pour l’anniversaire de l’une d’entre elles.
21 juin 2014 : Un avion de tourisme biplace s’est écrasé sur le lac de Neuchâtel au large de Cudrefin (VD) en Suisse après avoir effectué des acrobaties au dessus du lac. Les 2 victimes et présentes à bord sont agées entre 59 et 71 ans.
2 juillet 2014 : un Fokker 50 cargo s’est écrasé au décollage vers 06h00 (TU) sur un immeuble d’habitation dans la banlieue de Nairobi à Utawala. L’équipage de 2 personnes ainsi que les deux personnes transportées ont été tuées. Aucun bilan n’a été communiqué par les autorités kenyanes. Le Fokker F50, immatriculé 5Y-CET, qui devait effectuer la liaison entre l’aéroport international Jomo Kenyatta de Nairobi et celui de Mogadiscio (Somalie) transportait un chargement de khat (drogue illégale) avait décollé, vers 04h00 du matin, heure locale, lorsque, pour des raisons encore inconnues et dans des circonstances qui restent à expliquer, l’appareil a perdu rapidement de l’altitude et s’est écrasé sur un petit bâtiment dans une zone industrielle attenante avant de prendre rapidement feu. l’appareil a explosé au contact d’un pylône électrique.
3 juillet 2014 : un Socata TB-20 de l’Aéro-Touring club de France s’est écrasé au décollage à 15h30 locales (13h30 TU) sur l’aéroport de Toussus-le-Noble (France). Les deux occupants ont pu évacuer l’appareil avant que celui-ci ne prenne feu et soit entièrement détruit. Il semble que l’avion ait connu une panne de compensateur au décollage alors qu’il s’élançait sur la piste 25. L’aéroport de Toussus-le-Noble a été fermé environ une heure.
17 juillet 2014 : Un Boeing 777-200, assurant le Vol 17 Malaysia Airlines entre Amsterdam et Kuala Lumpur, s’est écrasé en Ukraine, aux abords de la ville de Chakhtarsk dans la république autoproclamée de Donetsk avec à son bord, 298 personnes. Selon l’administration américaine, l’avion a été abattu par un missile sol-air Buk SA17.
23 juillet 2014 : Un ATR-72-200, immatriculé B-22810 de la compagnie TransAsia Airways, assurant le vol GE 222 (Kaohsiung - Magong), s’est écrasé à Magong (Taïwan) juste avant sa seconde tentative de percée sur la piste 20, après avoir heurté un immeuble d’habitation. Le bilan fait état d’au moins 51 morts sur les 58 passagers dont 4 membres d’équipage (2PNT 2PNC). Deux étudiantes en médecine françaises font partie des victimes. Cinq personnes au sol ont été blessées. Les circonstances encore inexpliquées seraient en rapport avec le typhon MATMO de catégorie 2 sur une échelle de 1 à 5, développant des vents de 155 km/h (85kt) alors que la limitation d’un atterrissage en ATR avec un vent de travers est de 45 kt. Le commandant de bord avait 60 ans, 22 ans d’expérience et 23 000 heures de vol.
24 juillet 2014 : Un MD83 espagnol, affrété par Air Algérie pour assurer le vol AH 5017 disparaît à 01h47 au-dessus du Mali au nord de Gao, alors qu’il ralliait Alger depuis Ouagadougou (Burkina Faso), 50 minutes après son décollage, le pilote demande au contrôle aérien en route du Mali une altération de cap pour éviter des cellules orageuses. Puis l’avion cesse d’émettre et n’arrive jamais à Alger Il y avait 119 personnes à bord, dont 51 français, 6 espagnol (équipage) 4 algériens. Toutes les hypothèses restent ouvertes à ce stade de l’enquête, même si plusieurs experts privilégient la thèse de l’attentat.