Parmi les hypothèses sur la disparition de l’avion de Malaysia Air Lines, une semble avoir été exclue par les enquêteurs et pourtant…
28 avril 2014, 19:47
Ah, on avance enfin, avec ce damné vol. De façon tangible même, car, indubitablement, le bidule retrouvé sur une plage est bien un élément d’avion. Et de 777 très certainement. Le seul hic, c’est que l’endoit où on l’a retrouvé n’est pas celui espéré, qui nous fait retourner en arrière, au 8 mars dernier, où des habitants d’une minuscule île appelée Kudahuvadhoo avaient affirmé avoir vu voler très, très bas, vers 6H30 heure locale, un grand avion blanc "faisant beaucoup de bruit", chose totalement inhabituelle dans les parages. Pour aussitôt s’entendre dire que ce n’était "pas vrai" par le ministre malaisien des transports, Hishammuddin Hussein, expliquant qu’il avait eu au téléphone des responsables locaux qui l’avaient "démenti". Pire encore lorsqu’on apprend en ce 23 avril que la découverte du débris hautement reconnaissable remonte effectivement au... 25 mars dernier, soit 17 jours après le passage de l’appareil, indiquant un crash... relativement proche (et en tous cas pas proche de l’Australie). Il y a donc un mois que l’on pouvait se tourner plutôt du côté des Maldives... à savoir vers le Sud Ouest de l’Inde et non vers l’Australie, où l’on a toujours rien trouvé, à part des bruits non déterminés. Quelqu’un, c’est sûr, ment dans cette histoire abracadabrantesque où l’on a déjà tout entendu, entre les baleines qui chantent à 37,5 mhz (alors qu’elles ne dépassent jamais 20 hz, sauf.... une seule, qui atteint 52 hz) ou les fameux techniciens de Freescale, détenteurs de secrets de défense inconnus ou plutôt imaginaires, sans parler des passeports volés. Et ce quelqu’un semble de plus être le ministre malaisien des transports, et ces étranges prestations de plus en plus contradictoires. Ce soir, au vu des photos du seul débris retrouvé à ce jour, on est en train de se poser une question très prosaïque : avec ce qu’on a découvert aux Maldives, c’est sûr, on cherche aujourd’hui encore... du mauvais côté de l’océan (alors qu’on annonçait hier encore avoir trouvé un "long morceau" (2,5 m de long) sur la côte australienne) !
Ah, on avance enfin, avec ce damné vol. De façon tangible même, car, indubitablement, le bidule retrouvé sur une plage est bien un élément d’avion. Et de 777 très certainement. Le seul hic, c’est que l’endoit où on l’a retrouvé n’est pas celui espéré, qui nous fait retourner en arrière, au 8 mars dernier, où des habitants d’une minuscule île appelée Kudahuvadhoo avaient affirmé avoir vu voler très, très bas, vers 6H30 heure locale, un grand avion blanc "faisant beaucoup de bruit", chose totalement inhabituelle dans les parages. Pour aussitôt s’entendre dire que ce n’était "pas vrai" par le ministre malaisien des transports, Hishammuddin Hussein, expliquant qu’il avait eu au téléphone des responsables locaux qui l’avaient "démenti". Pire encore lorsqu’on apprend en ce 23 avril que la découverte du débris hautement reconnaissable remonte effectivement au... 25 mars dernier, soit 17 jours après le passage de l’appareil, indiquant un crash... relativement proche (et en tous cas pas proche de l’Australie). Il y a donc un mois que l’on pouvait se tourner plutôt du côté des Maldives... à savoir vers le Sud Ouest de l’Inde et non vers l’Australie, où l’on a toujours rien trouvé, à part des bruits non déterminés. Quelqu’un, c’est sûr, ment dans cette histoire abracadabrantesque où l’on a déjà tout entendu, entre les baleines qui chantent à 37,5 mhz (alors qu’elles ne dépassent jamais 20 hz, sauf.... une seule, qui atteint 52 hz) ou les fameux techniciens de Freescale, détenteurs de secrets de défense inconnus ou plutôt imaginaires, sans parler des passeports volés. Et ce quelqu’un semble de plus être le ministre malaisien des transports, et ces étranges prestations de plus en plus contradictoires. Ce soir, au vu des photos du seul débris retrouvé à ce jour, on est en train de se poser une question très prosaïque : avec ce qu’on a découvert aux Maldives, c’est sûr, on cherche aujourd’hui encore... du mauvais côté de l’océan (alors qu’on annonçait hier encore avoir trouvé un "long morceau" (2,5 m de long) sur la côte australienne) !