Les trains, les avions, la poste... les grèves se multiplient au Royaume-Uni à l’approche des fêtes de fin d’année contre les conditions de travail ou les salaires dans un pays où l’austérité a frappé durement malgré une économie florissante.
Cette semaine, ce sont les 300.000 usagers des trains de la compagnie Southern Railways reliant le sud de l’Angleterre à Londres qui ont dû trouver des solutions alternatives, les 2.242 liaisons quotidiennes ayant été intégralement annulées mardi, mercredi et vendredi.
Le conflit, qui dure depuis des mois déjà, porte sur la volonté de la compagnie de confier aux seuls conducteurs la sécurité des trains, fonction jusqu’ici occupée par un second employé chargé de fermer les portes des wagons.
Southern Railways assure qu’il n’y aura pas de suppressions d’emplois et que le second agent restera à bord du train, mais les syndicats craignent le contraire et affirment s’inquiéter pour la future sécurité des passagers.
Ce conflit au long cours pourrait s’étendre à l’ensemble du réseau ferré du pays, les syndicats ayant menacé de durcir leur mouvement.
Il a aussi un impact sur le métro londonien, qui doit absorber un flot de voyageurs supplémentaires alors qu’avec plus de quatre millions de voyageurs quotidiens il est déjà saturé en temps normal.
Le plus vieux métro du monde, et l’un des plus chers, est confronté depuis plus de trois semaines à des suppressions de trains sur la Piccadilly Line, provoquant des perturbations qui s’étendent à tout le réseau.
Plusieurs trains de la ligne, qui traverse la capitale d’est en ouest et dessert l’aéroport d’Heathrow, premier aéroport européen en termes de passagers, ont dû être retirés de la circulation en raison de dommages provoqués aux roues par l’accumulation de feuilles mortes sur les voies.
Les trains, les avions, la poste... les grèves se multiplient au Royaume-Uni à l’approche des fêtes de fin d’année contre les conditions de travail ou les salaires dans un pays où l’austérité a frappé durement malgré une économie florissante.
Cette semaine, ce sont les 300.000 usagers des trains de la compagnie Southern Railways reliant le sud de l’Angleterre à Londres qui ont dû trouver des solutions alternatives, les 2.242 liaisons quotidiennes ayant été intégralement annulées mardi, mercredi et vendredi.
Le conflit, qui dure depuis des mois déjà, porte sur la volonté de la compagnie de confier aux seuls conducteurs la sécurité des trains, fonction jusqu’ici occupée par un second employé chargé de fermer les portes des wagons.
Southern Railways assure qu’il n’y aura pas de suppressions d’emplois et que le second agent restera à bord du train, mais les syndicats craignent le contraire et affirment s’inquiéter pour la future sécurité des passagers.
Ce conflit au long cours pourrait s’étendre à l’ensemble du réseau ferré du pays, les syndicats ayant menacé de durcir leur mouvement.
Il a aussi un impact sur le métro londonien, qui doit absorber un flot de voyageurs supplémentaires alors qu’avec plus de quatre millions de voyageurs quotidiens il est déjà saturé en temps normal.
Le plus vieux métro du monde, et l’un des plus chers, est confronté depuis plus de trois semaines à des suppressions de trains sur la Piccadilly Line, provoquant des perturbations qui s’étendent à tout le réseau.
Plusieurs trains de la ligne, qui traverse la capitale d’est en ouest et dessert l’aéroport d’Heathrow, premier aéroport européen en termes de passagers, ont dû être retirés de la circulation en raison de dommages provoqués aux roues par l’accumulation de feuilles mortes sur les voies.